18岁禁胸视频网站日本产,婷婷视频中文字幕一,妓女妓女影院妓女视频妓女影库,色在线视频网站,在线免费观看黄色AV,亚洲人成网站77777免费,欧美v亚洲v日韩v最新在线

類型：轉(zhuǎn)載來(lái)源：自主汽車網(wǎng)作者：編輯：張?jiān)娒?/span>

年底年初，各行業(yè)都在預(yù)判市場(chǎng)形勢(shì)。日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)秘書長(zhǎng)、漢陽(yáng)專用汽車研究所所長(zhǎng)高國(guó)有在2018年中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，對(duì)我國(guó)專用汽車行業(yè)走勢(shì)進(jìn)行了分析和判斷。

他表示，2018年，國(guó)內(nèi)專用車行業(yè)以調(diào)整為基調(diào)，產(chǎn)量預(yù)計(jì)略低于2017年。2019年，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍不清晰，國(guó)內(nèi)專用汽車行業(yè)發(fā)展存在不確定因素。但產(chǎn)業(yè)投資政策調(diào)整、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、治超等因素仍為市場(chǎng)帶來(lái)機(jī)遇。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，穩(wěn)定微增將成為專用車行業(yè)新常態(tài)。

▎行業(yè)增長(zhǎng)回歸理性

國(guó)內(nèi)專用汽車行業(yè)經(jīng)歷了從小到大、從弱漸強(qiáng)的歷程。

高國(guó)有介紹，經(jīng)過(guò)近50年發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為專用汽車生產(chǎn)大國(guó)。國(guó)內(nèi)專用汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)量、產(chǎn)品種類、銷售量均達(dá)到歷史新高；大量民營(yíng)企業(yè)和國(guó)有企業(yè)并存，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加充分；產(chǎn)品品種多，產(chǎn)品形式多樣化，標(biāo)準(zhǔn)化程度不斷提高，新技術(shù)正在快速滲透，行業(yè)發(fā)展環(huán)境正在改善。

國(guó)內(nèi)專用汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了粗放式發(fā)展模式后進(jìn)入新一輪循環(huán)周期。因?yàn)槠髽I(yè)數(shù)量多，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，可替代品多。所以，國(guó)內(nèi)專用汽車市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)依然很激烈，大量企業(yè)疲于迎合市場(chǎng)需求，生產(chǎn)同質(zhì)化產(chǎn)品，阻礙了國(guó)內(nèi)專用汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

“十三五”時(shí)期，國(guó)內(nèi)專用汽車行業(yè)進(jìn)入新一輪成長(zhǎng)期，產(chǎn)量在2017年達(dá)到歷史新高。

今年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)專用汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量192.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5％。從總體趨勢(shì)來(lái)講，國(guó)內(nèi)專用汽車行業(yè)趨穩(wěn)將成為新常態(tài)，產(chǎn)銷增長(zhǎng)回歸理性，持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)缺少動(dòng)力。

高國(guó)有認(rèn)為，專用汽車行業(yè)產(chǎn)量總體平穩(wěn)。除半掛車下滑嚴(yán)重外，其他產(chǎn)品產(chǎn)銷情況均要好于去年同期。

▎產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境更加寬松

2018年，國(guó)內(nèi)道路車輛運(yùn)輸行業(yè)在延續(xù)2017年超限超載治理、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、環(huán)保督察等一系列政策、措施之后，又迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

國(guó)家發(fā)改委、工信部、交通運(yùn)輸部在汽車行業(yè)投資、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)等方面相繼發(fā)布了一系列政策。

與專用汽車密切相關(guān)的政策法規(guī)有：

汽車行業(yè)分類型實(shí)行過(guò)渡期開放，2018年取消專用汽車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。

今年12月6日，工信部發(fā)布了《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》（簡(jiǎn)稱《辦法》）?！掇k法》主要對(duì)從事道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)的企業(yè)及其生產(chǎn)的在境內(nèi)使用的道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品實(shí)行分類準(zhǔn)入管理，鼓勵(lì)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵(lì)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)之間開展研發(fā)和產(chǎn)能合作。

高國(guó)有表示，國(guó)家鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行集團(tuán)化管理，并在研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)加大投入。其內(nèi)部成員之間可以共享研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)等。某一成員取得車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可，可以委托取得同類別車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可的其他成員生產(chǎn)。經(jīng)批準(zhǔn)后，企業(yè)集團(tuán)可以試點(diǎn)進(jìn)行產(chǎn)品自我檢驗(yàn)。

▎工程類和環(huán)衛(wèi)類專用車市場(chǎng)有需求

高國(guó)有表示，對(duì)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)是新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。當(dāng)前，產(chǎn)品更新需求比較強(qiáng)烈。

治超正在穩(wěn)步推進(jìn)。以廣東為代表的南方市場(chǎng)對(duì)專用汽車產(chǎn)品輕量化需求比較旺盛。這種需求不僅體現(xiàn)在運(yùn)輸類專用汽車產(chǎn)品上，而且體現(xiàn)在工程類專用汽車產(chǎn)品上。

固定資產(chǎn)投資是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展最有效的手段，在持續(xù)投入基礎(chǔ)建設(shè)的大背景下，工程類專用汽車市場(chǎng)還有需求。

環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)規(guī)模大，但進(jìn)入門檻低，整個(gè)市場(chǎng)集中度不高。運(yùn)營(yíng)模式變化對(duì)環(huán)衛(wèi)類專用汽車生產(chǎn)企業(yè)提出更高要求。

近年來(lái)，環(huán)衛(wèi)類專用汽車市場(chǎng)需求呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化建設(shè)、城市規(guī)模擴(kuò)大都為環(huán)衛(wèi)類專用汽車產(chǎn)品帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇。

高國(guó)有估計(jì)，環(huán)衛(wèi)類專用汽車產(chǎn)品將向集成化、環(huán)?；?、人性化、數(shù)字化和智能化發(fā)展；其功能將從單一的作業(yè)功能向作業(yè)、信息和監(jiān)管一體的綜合功能發(fā)展。

環(huán)衛(wèi)類專用汽車市場(chǎng)前景吸引社會(huì)資本。大量資源涌進(jìn)環(huán)衛(wèi)類專用汽車行業(yè)，導(dǎo)致其企業(yè)數(shù)量快速增加。環(huán)衛(wèi)類專用汽車采購(gòu)以政府采購(gòu)為主導(dǎo)，市場(chǎng)營(yíng)銷逐步由賣產(chǎn)品向賣服務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)變。所以，環(huán)衛(wèi)類專用汽車市場(chǎng)需求還將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。

▎多種企業(yè)形態(tài)并存

“國(guó)內(nèi)大部分專用汽車生產(chǎn)方式還停留在傳統(tǒng)水平，不同車型企業(yè)間的生產(chǎn)水平也有差異?！备邍?guó)有認(rèn)為，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量，必須先提升生產(chǎn)水平。

專用汽車行業(yè)整體集中度不高，部分細(xì)分行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)過(guò)多。某些細(xì)分領(lǐng)域具有較高的集中度。2017年，在產(chǎn)自卸車企業(yè)有127家，產(chǎn)量近40萬(wàn)輛。其中，年產(chǎn)量不足100輛的企業(yè)有50多家，前8家集中度達(dá)52％，相對(duì)均衡。

2017年在產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車企業(yè)有150家左右，市場(chǎng)總需求量有4萬(wàn)輛；洗掃車市場(chǎng)前4家集中度達(dá)到70％，近50家企業(yè)年產(chǎn)量不足10輛。

半掛車生產(chǎn)最分散，年產(chǎn)銷量超過(guò)3000輛的企業(yè)有80家。2017年在產(chǎn)企業(yè)有539家，產(chǎn)量80萬(wàn)輛，前10家生產(chǎn)集中度是16％，前100家集中度為70％，后面330家總產(chǎn)量不足10％。

高國(guó)有認(rèn)為，專用汽車具有多品種、小批量的特點(diǎn)，企業(yè)規(guī)模并非越大越好。大體上，普通廂式運(yùn)輸類、自卸類專用汽車年產(chǎn)量超過(guò)5000輛，才可能具有較好的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。作業(yè)類專用汽車不同品種差異較大，總量不大，市場(chǎng)占有率必須超過(guò)10％。