東風(fēng)天龍今天11歲了 你都開過哪幾款？
2017年5月18日，是東風(fēng)天龍11周歲的生日。從2006年5月18日東風(fēng)商用車推出全新重卡平臺東風(fēng)天龍到今天，天龍已經(jīng)整整陪伴我們走過了11個年頭，11年間，天龍不斷推陳出新，在保留經(jīng)典的同時又在與時俱進。
▎日系風(fēng)格配歐美系動力
東風(fēng)天龍的誕生，結(jié)束了引進日產(chǎn)柴神鷹駕駛室的平頭東風(fēng)近二十年的輝煌歷程，標(biāo)志著東風(fēng)卡車從中卡、準(zhǔn)重卡進入重卡時代，而這個霸氣的名字“天龍”很快就在全國成為矚目的焦點。
早期東風(fēng)天龍載貨車 的動力配置延續(xù)了八平柴、紫羅蘭時代的東風(fēng)康明斯6CT發(fā)動機，當(dāng)年的車還是國二排放，2008年7月1日后又推出了國三排放的發(fā)動機。
2006年10月15日，東風(fēng)商用車公司3輛東風(fēng)天龍重卡分別囊括首屆“中國國際卡車節(jié)油大賽”相應(yīng)組別的“最省油獎”和“跑得快獎”，同時東風(fēng)天龍獲得本次比賽的唯一一個整車品牌“省油成就獎”，東風(fēng)天龍裝載的東風(fēng)dCi11發(fā)動機獲得“最省油發(fā)動機獎”，共獲8個獎項，讓東風(fēng)天龍成為本屆卡車節(jié)油大賽的最大贏家。而這款引進雷諾技術(shù)的風(fēng)神dCi發(fā)動機于2008年正式批量裝配東風(fēng)天龍。
東風(fēng)天龍的駕駛室是東風(fēng)汽車和日產(chǎn)柴共同開發(fā)出來的，走的是日系風(fēng)格。東風(fēng)卡車走日系風(fēng)格并不是個例，經(jīng)典的東風(fēng)153就是日產(chǎn)柴神鷹的完全復(fù)制版，而天龍駕駛室則引用了UD卡車的很多設(shè)計元素，東風(fēng)天龍駕駛室密封性好、舒適度高、風(fēng)阻小、顏值高，獲得了很多卡車人的青睞。
▎多次改款并推新 大馬力車型也有
● 東風(fēng)天龍2012改款
2011年，已經(jīng)生產(chǎn)五年的東風(fēng)天龍進行了一次改款升級，外觀上在高頂駕駛室頂部增加“東風(fēng)商用車”字樣，進氣格柵、導(dǎo)流槽款式也有了輕微改變，遮陽罩也更加富有動感。駕駛室內(nèi)部的改變也是非常大，增加了很多人性化設(shè)計，舒適度也做出了非常大的提升；底盤也做出了大幅度的改進，整車性能更優(yōu)、舒適度更高。
● 天龍啟航版
2015年，東風(fēng)天龍推出了一款啟航版車型，東風(fēng)天龍啟航版首次使用中國紅涂裝。天龍啟航版的外觀與改款天龍并無什么區(qū)別，搭載風(fēng)神dCi420發(fā)動機，底盤上也進行了大量的優(yōu)化和升級，例如克諾爾的制動閥類等等。
● 450馬力天龍啟航版
2016年又推出搭載東風(fēng)康明斯ISZ 13升450馬力發(fā)動機的東風(fēng)天龍啟航版，這款車噴涂耀金色，而且450馬力的發(fā)動機也標(biāo)志著東風(fēng)天龍進入全新大馬力重卡的行列。
● 480馬力天龍啟航版
2017年東風(fēng)天龍再次推出480馬力13升東風(fēng)康明斯發(fā)動機的天龍啟航版，也是從這款車開始，東風(fēng)天龍的車門標(biāo)識不再是馬力數(shù)，而是扭矩。
● 天龍輕贏版
緊隨480馬力的天龍之后，東風(fēng)天龍又趁熱打鐵推出了天龍輕贏版，主打煤炭運輸，這款車搭載東風(fēng)康明斯ISL 9.5升或風(fēng)神dCi 420發(fā)動機，這款車的自重能夠達到8噸，填補了因為東風(fēng)天龍中高端定位而很少用于煤炭運輸?shù)目杖薄?
● 最新款天龍諜照
近期，東風(fēng)天龍又有諜照爆出，包裹了偽裝布的一款東風(fēng)車亮相街頭，看造型還是延續(xù)了東風(fēng)天龍的經(jīng)典造型，不知道這款新天龍能否再次成為重卡車型中一顆閃亮的星？天龍走過了11年的歷程，經(jīng)過了一次外觀改型、兩款版本車型的推出、四次動力升級，大大豐富了東風(fēng)天龍的適應(yīng)能力。時間飛逝，一眨眼天龍已經(jīng)走過了11年的路程，或許東風(fēng)天龍會像EQ140和EQ153那樣成為卡車司機心中永遠不朽的經(jīng)典。（文/圖 李鵬飛）
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