大國(guó)制造的經(jīng)典 盤(pán)點(diǎn)東風(fēng)軍用越野卡車
類型：轉(zhuǎn)載來(lái)源：牛車網(wǎng)作者：編輯：楊珮琳
2019年，這一年是新中國(guó)成立70周年，新中國(guó)的歷史承載著數(shù)中華兒女的堅(jiān)韌與頑強(qiáng)。在即將迎來(lái)國(guó)慶的這一盛大節(jié)日之前，我們一起來(lái)回顧先輩們?yōu)槭⑹乐袊?guó)所創(chuàng)造出的榮耀與輝煌時(shí)刻。
在新中國(guó)成立之初，隨著我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，制造業(yè)的發(fā)展快速崛起。東風(fēng)汽車作為中國(guó)軍車第一品牌。始終承擔(dān)著強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍的歷史責(zé)任和使命，完全自主研發(fā)生產(chǎn)的一代代軍車與共和國(guó)共成長(zhǎng)。
1965年，因國(guó)防建設(shè)需要，還在籌建中的第二汽車制造廠(東風(fēng)公司前身)接到研制生產(chǎn)軍用兩噸越野車——20Y的任務(wù)。
1967年4月1日，隨著在湖北十堰爐子溝的一聲炮響，東風(fēng)汽車(時(shí)稱"二汽")舉行了奠基儀式，宣告了中國(guó)汽車自主創(chuàng)建的時(shí)代來(lái)臨，東風(fēng)汽車成為奏響中國(guó)汽車工業(yè)自主時(shí)代的新篇章。
1970年，第一代二汽人硬是用榔頭和錘子，在四面透風(fēng)的蘆席棚里打造出了第一輛“汽車”——2.5噸越野車EQ240。EQ代表“二汽”，240代表產(chǎn)品型號(hào)。
1975年7月1日，二汽(東風(fēng)汽車)自主創(chuàng)新的第一個(gè)基本車型EQ240生產(chǎn)能力勝利建成投產(chǎn)。EQ240它見(jiàn)證了二汽的艱難誕生，是二汽歷史上第一款2.5噸軍用越野車型。在戰(zhàn)場(chǎng)中它屢建奇功，成為我國(guó)第一代軍車中的杰出代表。
EQ240整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為6532/2400/2385mm，在公路行駛時(shí)載重4噸，在越野行駛時(shí)載重2.5噸，可牽引2.5噸重的掛車。特別是汽車轉(zhuǎn)向半徑僅為8米，從而提高了汽車的機(jī)動(dòng)性。
從1976年之1979年，"二汽"生產(chǎn)的EQ240系列越野卡車，迅速裝備至全軍各主要機(jī)械部隊(duì)和裝甲部隊(duì)。
隨后的改進(jìn)中，EQ240搭載的動(dòng)力總成在EQ6100(6105)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，加裝機(jī)油散熱器，采用水冷，直列6缸，頂置氣門(mén)化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸工作容積5.42升，最大功率不少于135馬力，最大扭矩為360牛米，實(shí)際涉水深度超過(guò)1.5米。
變速箱采用五個(gè)前進(jìn)檔、一個(gè)倒擋，2、3、4、5檔裝有慣性式同步器，帶斜齒驅(qū)力齒輪。機(jī)械式分動(dòng)箱有高低速兩檔，中間軸上換擋，帶有接合前橋的接合套。
EQ240是作為軍用越野車進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)的，因此它的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)上僅有一個(gè)圓形儀表盤(pán)，為數(shù)不多的撥桿及按鍵不規(guī)則的分部在中控臺(tái)中央。
隨著軍車的發(fā)展，在民用方面東風(fēng)汽車也走出了自己的道路，1978年，第二汽車制造廠開(kāi)始投產(chǎn)了EQ140，EQ140滿足了各行各業(yè)的運(yùn)輸需求，也給老一輩從事運(yùn)輸行業(yè)的人留下了不可磨滅的回憶。
1988年按照國(guó)家新的機(jī)動(dòng)車型號(hào)編制，EQ140-1和EQF140-1型號(hào)分別改為EQ1090E和EQ1090F，并在1990后進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)。
我國(guó)的軍事運(yùn)輸軍用汽車從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)，經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)風(fēng)雨走過(guò)了不平凡的歷程。如今，隨著我國(guó)的國(guó)力不斷增強(qiáng)，我國(guó)的大國(guó)制造能力在創(chuàng)新方面更贏得了世界的矚目，在建國(guó)70周年之際，東風(fēng)汽車將會(huì)帶來(lái)怎樣的表現(xiàn)我們共同期待。
